1、膨脹閥、過濾器、高低壓表、電磁閥等冷凍元件及電氣件均采用美國、臺灣及日本名牌，精密度高故障率低，使用壽命長。
2、采用臺灣微電腦溫控器，能**控制水溫于+3℃到+45℃內。
3.所有控制均設于冷水機正面，只需按下開關，調至所需溫度，便能自動操作，簡便快捷。
4.采用馬來西亞進口**率銅管，特別設計制作冷凝器及蒸發(fā)器，散熱量大,體積小巧，大大增強冷水機的冷凍效能。
一、蒸發(fā)溫度偏低
黃山市制冷設備蒸發(fā)溫度偏低的原因很多，導致蒸發(fā)溫度偏低的機理就是蒸發(fā)器內的冷媒少或者蒸發(fā)器換熱不好，列舉如下：
1、膨脹閥開度小了
2、制冷系統(tǒng)缺少冷媒
3、毛細管或者膨脹閥堵了
4、過濾器堵塞
5、內機風量不足
激光冷凍機
冷水機則可降低清洗劑溫度，冷凝氣態(tài)的清洗劑，防止清洗劑的揮發(fā)，提高清潔效果，節(jié)約成本；電鍍行業(yè):電鍍作業(yè)過程中，電鍍液溫度升高，金屬和非金屬分子活動更活躍，影響其穩(wěn)定性，使用產(chǎn)品質量下降。通過冷水機來冷卻電鍍液，使得金屬、非金屬分子結構更穩(wěn)定，金屬分子隨著穩(wěn)定的電流快速貼附上鍍件表面，增加鍍件的密度，表面更加平滑，同時還可縮短電鍍周期，提高生產(chǎn)效率的同時，也提高了產(chǎn)品質量
制冷機日常維護：
1、加油
1）當油位低于視鏡1/4時，應及時補充潤滑油
2）將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內的空氣排出，另一端插入油桶內
3）適當關小系統(tǒng)制冷劑供液閥，并調整吸氣低壓報警設置，以免因壓力過低而停車
4）當吸氣壓力低于大氣壓時，打開加油閥，油會自動進入壓縮機內
5）當油位超過視鏡5/6時，應停止加油操作：先關加油閥，再打開系統(tǒng)供液閥，恢復正常
2、補充制冷劑
1）當判斷系統(tǒng)缺液時，應及時給系統(tǒng)加氟
2）將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內的空氣
3）先打開氟瓶的閥門，確認無泄漏后再開加氟口處的閥門
4）R23系統(tǒng)應將瓶口朝上，而R404A系統(tǒng)應將瓶口朝下，以保證迅速加氟
5）加氟結束時，應先關閉氟瓶的閥門，再關加氟口的閥門
6）制冷劑添加一次不可過多，以免排氣壓力過高。如一次添加不足，可重復進行
7）判斷系統(tǒng)液位正常的依據(jù)是，R23系統(tǒng)為停車均壓后的壓力值在6~8bar之間，R404A系統(tǒng)運行中冷凝器的液位在視鏡的1/5~2/5處
3、放空氣
1）當系統(tǒng)壓力明顯高于相應溫度下的飽和壓力時，應考慮放空氣
2）由于空氣只集中在高壓部分，所以應通過冷凝器的排空閥操作
3）高溫系統(tǒng)應在停車時進行，低溫系統(tǒng)**在運行時進行
4）具體操作要精心，絲堵不要開啟過大，也不要遠離現(xiàn)場
5）空氣操作應分幾次進行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑 [4
處理辦法：
（1）檢查冷水回路，使冷水量達到額定水量。
（2）檢查自動起停裝置的整定溫度。
（3）檢查膨脹節(jié)流管是否暢通。
（4）清掃傳熱管。
（5）補充冷媒至所需量。
方型冷卻塔
主要用冷凍機制冷系統(tǒng)、空壓機冷卻系統(tǒng)、發(fā)電廠，鍋爐等 方型水塔特點
1、設計合理卻塔在設計上主動追求環(huán)保新概念，充分采用新技術開發(fā)，全面改造冷卻塔內各部件的形式材質，使產(chǎn)品高性能化，冷卻**，飛水量少，噪音低，強度大，易組裝，易保養(yǎng)，使本產(chǎn)品能夠適用于各種高要求的場所。
2、應用廣泛冷卻塔使用范圍廣泛，特別適用于空調業(yè)，制冷業(yè)，漂染業(yè)，并為其它一般行業(yè)提供*為寧靜的冷卻功能。超靜環(huán)保型設計，因其運作音量已降至**，故此*適合于噪音管制區(qū)域安裝。 3、節(jié)省空間 冷卻塔是利用空氣同水的接觸（直接或間接） 來冷卻水的設備。是以水為循環(huán)冷卻劑，從一系統(tǒng)中吸收熱量并排放至大氣中，從而降低塔內空氣溫度，制造冷卻水可循環(huán)使用的設備。
6、蒸發(fā)器結霜嚴重
液冷測試機組
1~4點主要分析從冷媒少分析，5~6主要分析蒸發(fā)器換熱不好;
二、蒸發(fā)溫度偏高
黃山市制冷設備原因主要列舉以下幾點
1、膨脹閥開度過大
2、制冷劑偏多
3、系統(tǒng)中有空氣
4、蒸發(fā)器排出口有堵塞
5、冷凝效果不好
6、壓縮機效率低或者轉速低
7、壓縮機閥片斷裂或者有泄漏
8、熱負荷太大
三、當然還有很多其他原因，建議從三方面考慮
1、蒸發(fā)器內的冷媒多了
2、冷凝壓力高了
3、壓縮機轉速低了
