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文章认为,毫无疑问的是,如果特朗普兑现其威胁,真的对汽车进口加征高达25%的惩罚性关税,德国的汽车集团就会受到严重打击,而且现在也正是德国重点产业处在并非最佳阶段的时期。美国的安全受到汽车进口的威胁,这只是借口。德国汽车行业曾计算过:它在美国设有300家工厂,提供的就业岗位超过11.3万个。

印度成为了继美国之后第二个具备CEC能力的国家?那么,事实真的如同他们所说的那样吗?其实也不尽然。实际上,造成此类误解的原因,来自于外界对CEC这个概念的认识模糊。严格来讲,印度海此次测试中所表现出的“A射B导”能力,并不能直接等同于CEC的概念。因为在CEC这个概念问世之前,各国就已经成功实现过不少“A射B导”的例子。其中,美国海军曾测试过“基德”级驱逐舰在完全不开搜索雷达的情况下,只通过LINK11数据链接收来自宙斯盾舰的目标提示,然后发射导弹对目标进行拦截的战术。

针对美国两艘军舰日前绕台,海军中将退役的龚家政称,此举没有实质意义,是台湾而非美国主动公布,美国国会通过法案让美舰停泊台湾港口等,美军并没有做,不过又面对国会议员的压力,因此派两艘军舰绕台,“做个动作,以回应美国国会,台湾不必沾沾自喜,美国若真强势,这两年中共机舰频频绕台,但美国鲜少派机舰到台海附近”。他认为,大陆军力已大幅成长,台湾不能再把22年前美派航母到台海护台当做是个安全保证。大陆下一步行动取决于两个要素:一是如果台执政当局出现更往“台独”倾斜的言行,政治解决无效、和平统一无望,严重践踏大陆所划的红线时;二是美国执行“台湾旅行法”及“国防授权法”,严重违背一中政策。

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